वॉशिंगटन, डिस्ट्रिक्ट ऑफ कोलंबिया / RankWire.AI / – अमेरिका अपने बैटरी निर्माण संयंत्रों का विस्तार कर रहा है, लेकिन चीन पर निर्भरता कम करने की चुनौती से जूझ रहा है। हालांकि बैटरी सेल का स्थानीय उत्पादन बढ़ा है, लेकिन आपूर्ति श्रृंखला में अभी भी कई महत्वपूर्ण कमियां मौजूद हैं। लिथियम-आयन बैटरी के लिए आवश्यक कई प्रमुख सामग्रियों, जैसे ग्रेफाइट एनोड, कैथोड यौगिक और लिथियम आयरन फॉस्फेट तकनीक के उत्पादन में चीनी कंपनियां अभी भी अग्रणी हैं। वर्तमान चुनौती केवल बैटरी असेंबल करने तक ही सीमित नहीं है, बल्कि उन खनिजों, घटकों और प्रसंस्करण क्षमता को सुरक्षित करना भी है जो इन विनिर्माण संयंत्रों को आपूर्ति करते हैं।
अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी के अनुसार, 2025 में वैश्विक बैटरी सेल उत्पादन में चीन का योगदान 80% से अधिक था। इसने कैथोड सक्रिय सामग्री का लगभग 85% और एनोड सक्रिय सामग्री का 90% से अधिक उत्पादन भी किया। ये महत्वपूर्ण घटक इलेक्ट्रिक वाहनों और ऊर्जा भंडारण प्रणालियों के लिए लिथियम-आयन बैटरी उत्पादन में केंद्रीय भूमिका निभाते हैं। एजेंसी ने आगे चीन को लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी (जिसे अक्सर एलएफपी बैटरी कहा जाता है) का मुख्य उत्पादक बताया।
वर्ष 2025 के दौरान, नए संयंत्रों के खुलने और मौजूदा संयंत्रों के विस्तार के साथ अमेरिकी बैटरी निर्माण क्षमता में तीव्र वृद्धि देखी गई। फिर भी, घरेलू स्तर पर उत्पादित अधिकांश सामग्रियां अभी भी विदेशी प्रसंस्करण से प्राप्त होती हैं या आयात की जाती हैं। प्राकृतिक ग्रेफाइट इस निरंतर निर्भरता का एक उदाहरण है, क्योंकि संयुक्त राज्य अमेरिका ने 2025 में इसके लिए पूर्णतः आयात पर निर्भरता दर्ज की। चीन एक प्रमुख आपूर्तिकर्ता बना रहा, और पारंपरिक लिथियम-आयन एनोड में प्रयुक्त बैटरी-ग्रेड ग्रेफाइट के उत्पादन में चीनी प्रोसेसरों का वर्चस्व बना रहा।
महत्वपूर्ण सामग्रियों के संबंध में आपूर्ति श्रृंखला की गंभीर समस्याएं बनी हुई हैं।
अमेरिकी ऊर्जा विभाग ने आपूर्ति श्रृंखला के उन क्षेत्रों को लक्षित करते हुए नए फंड आवंटित किए हैं जो घरेलू स्तर पर अभी भी अविकसित हैं। अगस्त 2026 में, इसने महत्वपूर्ण खनिजों, बैटरी प्रौद्योगिकी और पुनर्चक्रण पहलों पर केंद्रित सात परियोजनाओं के लिए 500 मिलियन डॉलर की घोषणा की। इन पहलों में घरेलू प्रसंस्करण, प्रयुक्त बैटरियों से सामग्री की पुनर्प्राप्ति और वैकल्पिक एनोड विकल्पों का विकास शामिल है। ऊर्जा विभाग के अनुसार, इस फंडिंग का उद्देश्य बैटरी उत्पादन के विभिन्न चरणों में अमेरिकी क्षमता को मजबूत करना है।
इसके अतिरिक्त, वाशिंगटन ने चीनी बैटरी संबंधी उत्पादों और सामग्रियों पर शुल्क बढ़ा दिया है। 2024 में, इलेक्ट्रिक वाहनों में उपयोग होने वाली लिथियम-आयन बैटरियों पर शुल्क बढ़कर 25% हो गया, और यही दर 2026 में गैर-इलेक्ट्रिक वाहन लिथियम-आयन बैटरियों पर भी लागू होगी। चीन से आयातित प्राकृतिक ग्रेफाइट पर भी 2026 में 25% शुल्क लगेगा। ये उपाय इलेक्ट्रिक वाहनों, उपभोक्ता बैटरियों और ग्रिड स्टोरेज में उपयोग होने वाले उत्पादों को प्रभावित करते हैं, जहां लिथियम-आयन प्रौद्योगिकी की मांग अभी भी अधिक है।
आपूर्ति श्रृंखला संबंध निरंतर तकनीकी निर्भरता को उजागर करते हैं।
अमेरिकी विनिर्माण और चीनी बैटरी विशेषज्ञता के बीच अटूट संबंध को दर्शाने वाला एक उदाहरण फोर्ड मोटर कंपनी है। फोर्ड, CATL से लाइसेंस प्राप्त तकनीक का उपयोग करते हुए मिशिगन में एक LFP बैटरी संयंत्र स्थापित कर रही है। हालांकि फोर्ड इस संयंत्र की मालिक और संचालक है, लेकिन बैटरी की मूल तकनीक CATL से लाइसेंस के माध्यम से प्राप्त की जाती है। संघीय अधिकारियों ने सितंबर 2026 में इस व्यवस्था की पुनः जांच शुरू की। यह परियोजना इस बात को रेखांकित करती है कि LFP बैटरी विनिर्माण ज्ञान पर चीनी कंपनियों का प्रभाव अभी भी बना हुआ है, भले ही उत्पादन संयुक्त राज्य अमेरिका के भीतर हो रहा हो।
बैटरी की मांग ऑटोमोटिव क्षेत्र तक ही सीमित नहीं है। 2025 में, वैश्विक स्थिर बैटरी भंडारण संयंत्रों में से 90% से अधिक LFP रसायन पर आधारित थे। अमेरिकी ग्रिड बैटरी क्षमता में लगातार वृद्धि हुई है क्योंकि बिजली कंपनियां अपने पावर नेटवर्क में भंडारण समाधान जोड़ रही हैं। यह वृद्धि सेल, ग्रेफाइट, कैथोड और अन्य आवश्यक सामग्रियों की विश्वसनीय आपूर्ति सुनिश्चित करने के महत्व को रेखांकित करती है। हालांकि अमेरिका में नए कारखानों ने अंतिम असेंबली क्षमता बढ़ा दी है, फिर भी प्रसंस्करण और घटक निर्माण बैटरी उत्पादन के लिए चीनी सामग्रियों पर देश की निरंतर निर्भरता का मुख्य कारण बने हुए हैं।
अमेरिकी बैटरी उद्योग को चीनी कच्चे माल पर निरंतर निर्भरता का सामना करना पड़ रहा है। यह लेख यूएई गजट: यूएई के दैनिक परिवर्तन रिकॉर्ड में प्रकाशित हुआ था।